なぜかツーリング途中でグダグダになったSR500のCRキャブ。
症状はスローが薄いのとオーバーフローしてる?
なんだか逆な気がするが、ヨクワカランなので開放。


まずはスロージェット。


ご覧の通り、完全閉塞寸前。コレじゃあアイドリングで燃調が薄くなると言うか、燃料が足りないね。
チョコチョコ乗っているアルミタンクのSRですらスロージェットが詰まるのか...。最近、本当にコレが多い。

貫通させたー。



次はオーバーフロー?油面を確認すると狂ってはいない。

バルブシートを外してOリングを外すとOリングが崩壊した。


亀裂が入っていてフロートバルブが閉まっていても漏れ出していたのだろう。

このOリングって数年前も切れたんだよな。その時は派手にオーバーフローしたのを覚えている。

ケイヒン純正品に交換したが、材質は何だろう?NBRだったらフッ素に交換した方が良いかも。

現場でフロート開けなくて良かった。スロージェットのついでにバルブシートも外したら詰んでたかもね。

念のため、油面を再確認。
マニュアルには15〜30°に傾けた状態で油面を確認しなさい。とある。
範囲が有り、大体で良いのでセットする。コレで20°くらい。



で、ボディ端面からフロート端面まで14mm±1
別に狂っておりませんでした。