ロッカーアーム作用角確認用のロッカーボックス完成。
ドライブ側にはキブル近似サイズの物を組み付け。タイミング側にはイギリスバルブを組み付け。
ダイヤルゲージを当て、バルブ作動開始点とフルリフト時の位置を探り、それの中間点に移動させる。
キブル吸気バルブの作用角は良さそう。
排気側も同じく良さそう。
イギリスバルブ側の吸気も確認。問題は無さそうだが隙間が多い。
排気も同じ感じ。
思いの外、作用角はキブルの方が良い。
ステムシャフトが数ミリ短くなってしまうが、加工でどうにかなるだろうか?
ひとまずキブルのバルブを使う事になった。
キブルのバルブはステムシャフト外径が少し大きいので、無事だったバルブガイドを再利用する為にリーマーでクリアランスを拡大。
バルブが無傷だったバルブガイドは無事に加工完了。
やっぱりダメだったバルブガイドは抜き取り。
特にカジりも無く、圧入クリアランスは正解で良いみたい。
次回はバルブガイド加工と圧入予定。
どこまで自分でやって、どこから内燃機屋さんに依頼するか見極めよう。
VMS 60日目 おわり
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