ピストン回りの準備。

作製してもらったピストンコンプレッションリングをシリンダーに挿入、合い口のクリアランス確認。
ほぼ0で作ってもらっているので、クリアランスを調整。


失敗しないよう、ダイヤモンド手ヤスリで慎重に削っては確認。
削った後のバリを取らないまま挿入すると傷付くので注意。


1st/2ndコンプレッションリングは両サイド共に0.2-0.25に調整完了。



オイルリングはピストンに付いてきた物を使用。合い口クリアランスも確認。

合い口のクリアランスを調整出来たので、ピストンリングをピストンに取り付けてリングとピストンの隙間測定。

コンプレッションリングは全て0.03。



オイルリングは0.06-0.07。



ピストンをシリンダーに挿入する前にピストンクリアランスの測定。
今回も0.09指定でその通りになっていた。素晴らしい。



ピストンを挿入。
シリンダーの準備完了。

あと、リアのフェンダーステーに紛れもないゴミがインストールされていたので、右の物を作製交換。

2024年の作業はコレで終了。来年も引き続き頑張ろう。





VMS 43日目 おわり