熱くてまいった寝
FullSizeRender

暑過ぎて日中乗れる気になれないので、深夜徘徊。と、言いつつも暗過ぎて早朝の写真しか無い...。
FullSizeRender
深夜に箱根を走り、早朝の朝霧を駆け抜け、朝食を食べて解散すると言う素敵な集いです?

トラ*2
CB750
W1SA
4台のスキモノでお送りしました。

水冷のサニトラでもツラいので早く秋になってほしいの。
IMG_4767



さあ、本日もVMSで作業。ギアボックスに取り掛かる。

ストーブで加熱。メインとレイシャフトのベアリングを圧入。

IMG_4736

レイシャフトのニードルベアリングはスラストワッシャーに引っ掛かりつつも飛び出さない具合にする。

IMG_4743

メインシャフトのベアリングを叩き入れ、サークリップで固定。

FullSizeRender
IMG_4742
レイシャフトを入れ、エンドプレイを確認しようとインナーカバーを取り付けると、レイシャフトが渋くて回らない。

色々と考えてやり直したりしていると、ニードルベアリングが変形してしまっていた事が発覚。
泣きながら新品を購入して再圧入。無事にレイシャフトが回るようになった。

気を取り直して、エンドプレイの確認。問題なさそう。
IMG_4746

続いてメインシャフトを入れて動作を確認。
単体では問題無く回るが、レイシャフトと組み合わせるとゴリゴリと見過ごせない渋味。
IMG_4750

レイシャフトのハイギアが悪さをしているのか?
中古良品を発掘して交換。
IMG_4760
IMG_4762
ゴリゴリ消えず。これまで、なにひとつ円滑に進まないギアボックスにオジサンのうめき声がこだまする。
もう時間も無いので次回に落ち着いて考えよう。

余った時間でスピードメーターギアの取り出しを付ける。

溝にカバースクリューが干渉しまくりなので手ヤスリでゴリゴリ削る。ネジ山が消えるまで頑張ると、内径に貫通しそうなのでソコソコにしておく。
IMG_4756

Oリングをはめ、液体ガスケットを塗布して挿入。
IMG_4757

ギアチェンジのカムプレートオペレーティングクアドラントが固着していたのでスピンドルを抜いて錆を落とした。

コッターピンで抜け留め。
IMG_4752

ギアのインジケーターを取り付けてナットで固定。コッターピンが折れる…。
コッターピンを少し太い物に変え、再度締め付け。まあ強く締め付ければ折れる罠。不安な固定方法。
IMG_4754
と最後まで上手くいかない本日は終了。



26日目 おわり