ハイギアブッシュとローギアブッシュの作製。
ハイギアの荒加工後に寸法を見間違えている事に気付く...。
仕上げ前に気付いて良かったけれども、長い部品なので、材料代と時間の消費が痛い。
気を取り直して再開。
オイル溝とオイルラインが有るので工程が多くて大変。
ギアボックスの外側にオイルが出ないように溝は途中で止める。
ローギアブッシュは短いのでスンナリ。
作製したブッシュを油圧プレスで圧入。
ハイギア問題無し。
ローギアも同じく。
圧入した事により内径が縮むので、ホーニングマシンでホーニング。
内径調整完了。
クラッチプッシュロッド・ブッシュ作製。
内径は下穴を開けてリーマー通し。
シャフト側に段付き摩耗があるのでC面取りを多めに取った。
油圧プレスにて圧入。
手前は良いが、奥が縮みすぎてしまったので、再度リーマーを通す。
完成!
続く
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