寝方も独特なティナ氏。
インナースプリングのみでバルブ組み付け。
スプリング長を計測。
調整シムをロワカラーの下に入れ、バルブ長を調整。
念の為、この状態でバルブ漏れも確認。特に問題無し。
再度バルブを分解、インナーとアウターのスプリングコンプレッションを計測。
バルブをブラックダイアモンド加工に出すので、いったん作業中断。
ロッカーボックスのスピンドル圧入部分に過大な楕円があるので修正。
拡大したのでスピンドルキャップが使えないので、取り外して計測。
スライディングハンマーで引っ張るとすぐに抜けた。ほぼ0の圧入クリアランス
20日目 おわり
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