クランクシャフト、ベアリング嵌合部の振れを確認。
ドライブ側 0.19
タイミング側 0.3
結構振れている。どちらもクランクシャフトの固定部がヨレている感じなので正確な数字かは?
スラッジの確認でクランクシャフトを分解。
スラッジチューブは無く、センターに遠心力でスラッジを分離するようになっている。
ほとんどスラッジは無し。
洗浄後にピース毎で振れ確認。
出る数字は変わらない感じ。
クランクシャフトの状況は分かったので加工へ出す。
ネジの状況を確認。ダメな所はタップ/ダイスで修正。
クランクケースは1箇所だけ修正不可だったのでヘリサート予定。
シリンダーとシリンダーヘッドは修正で済んだ。
シリンダーとヘッドの当たり具合も光明炭を塗って見ておく。
スリーブの外周にベッタリと光明炭が付いた。
コレはどうなんだろう?こう言う物なのか?
まだまだネジ穴確認は続く…。
10日目 おわり
別日。花見BBQで校長にTSRのBBタッピング修正をしていただいた。
うーん最高。
手でネジ込めるようになりました。
近所の自転車屋でやんわりと断られ続けて、どうしたものかと思っていたが、最初に校長に聞けばよかった。
悩み解決で、更に聞きたい事も教えてもらったので良かった。やっぱり対面が1番良いですね。
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