前回、エンジンを掛けたいが為にやっつけ仕事になってしまった部分も含めて試乗前の再確認。
キャブとインマニの間のベークライトを入れ忘れていたので、やり直し。
ドリブンスプロケットを交換するので、ついでにリアホイールを点検。
新品スプロケット
ドライブチェーンも交換。長さを決定したらサンダーでピンの頭を削り、チェーンカッターでピン抜き取り。
クリップは進行方向の逆側から入れる。引っ張られる方にクリップの割があると外れて大変アブナイ。
取り付け完了。
プライマリーチェーンの張りを改めて確認。
エンジンスプロケット、クラッチチェーンホイール間中央で3/8"(9.5mm)に遊びを設定。
ストロボライトで点火時期の確認と調整を済ませる。
クラッチプッシュロッドまわりがよろしくないが後ほど改善する。とりあえずカバーを取り付けて封印。
プライマリーオイルを注入、扇風機で強制空冷しながらエンジンを始動、キャブのスローを調整。
その他もろもろアヤシイ部分を手直し。
ここで最初のオイル交換。
ブッシュ類など、全てをやり直しているのでキラキラとした金属粉が大量に出た。
勿体なく感じるが、苦労して仕上がったエンジンに、このキラキラを潤滑させる訳にはいかないね。
試乗準備完了!次回久しぶりの公道。
37日目 おわり
試乗準備完了!次回久しぶりの公道。
37日目 おわり
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