○忘れ物取り付け

後で気付いた物、その1。
マグネットローター裏のスペーサー。
ローターを外さねばならないが、スペーサーを入れ忘れた事でプーラーを掛ける隙間が無い…。
色々と外したりして超頑張って外した。結果、新品プライマリーチェーンを壊してしまう。
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後で気付いた物、その2。
クランクシャフト、ピニオンギア裏のスペーサー。
こちらはすんなり。や、そもそも忘れるなって話。

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プライマリーチェーンは元の物がまだ使えそうなので再利用。
とりあえず忘れ物は無いと思う…?

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○ピストンリング計測

リング合い口のクリアランス測定。1,2コンプレッション、オイルリングの数値はタイミング、ドライブ側共に問題無し。

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リングを組み付け。さとうとか書いてあるけど気にしない事。
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組み付けた状態でリングとピストンの上下クリアランス測定。こちらも問題無し。
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シリンダーにピストンを挿入してリング張力を測定。問題無し。
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コンロッドにピストンを取り付け。
なんだかクリップの様子が?楕円だね。嵌っていない部分が有る。
うーん…前もこんなんだったろうか?覚えが無い。不安なので作業を中断して新品クリップ待ちに。
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またひと月ほど都合で通えなくなるのでグルグルと養生して終了。
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34日目 おわり