2025年06月

前後2点留めでスタブに負担が掛かってしまうのでエキパイにもステーを作製追加。電装系にヒューズもスイッチもなく怖いのでヒューズとスイッチを追加。ガレージで適当なスイッチを発掘。多分ヘッドライトのスイッチ。シート取り付け部に設置。バルブホルダーの位置で点いたり ...

ダラダラとメモ書き程度なので書き間違い等あり。そのうち書き直す。CT125のリムを純正の黒からクロームに変えたいとの事で組み替え作業。分解前にハブ端面から等、どこでも良いので自分がわかる場所でハブとホイールのオフセットを計測しておく。コレを見ておかないとリムが ...

ダイナモのミャーミャー音特定からスタート。ダイナモを取り外すと、固定ボルトが緩んでいた。危ねえ。ワッシャーの座面が良くないので緩んでしまったみたい。で、異音の特定。よくよく見るとダイナモギア端面がテカテカしている。タイミングカバーに干渉して異音が発生して ...

組み上がったのでエンジンを掛けてみる。現時点でシリンダーヘッド周りからの異音は無い。ただ、ダイナモあたりからミャーミャー音が出てる。ダイナモギアとタイミングギアのバックラッシュは確認してあるんだけど...。ダイナモ自体のベアリングも交換済み。まあ、激しい音で ...

バルブとバルブガイドがロックしてしまった事件のシリンダーヘッドが加工から上がってきた。キブルにプレユニットT100バルブのラインナップが無いので、他車種のバルブを使う事にした。シート径が少し大きくなるので拡大して擦り合わせ、作用角を良くする為にステムシャフト ...

伊根ツーリングの後始末。クラッチ裏トラップドアのオイルシールあたりからオイル漏れ?バラして目視確認。抜けてもいないしリップも問題無さそうだけど?トラップドアを外して確認してみる。オイルシールは脱落していない。リップも柔らかく切れ等無し。なんだか違和感。トラ ...

去年の佐渡島から久しぶりのロングツーリング。佐渡でのアース線終了事件で無念のレッカー帰宅になってしまったが、今回は無事に帰れるか?今回の行き先はリクエストのあった京都の日本海側にある伊根。参加者は前回と同じ5台。3:30集合場所出発と相変わらずな幕開け。1日目2 ...

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