クランクシャフトの準備ができたので、クランクケース周りの確認。スポスポと入るように加工してあるダミーベアリングを取り付け。クランクケースを合わせ、ボルトの締め付けをしてからクランクシャフトの回り具合を確認。特に問題無し。続いて、タイミングカバーを取り付け ...

スモールエンドブッシュの計測。ピン径に対して楕円になっていた。作製が決定した瞬間。専用治具を使って常温で取り外す。外したスモールエンドブッシュの嵌め合いクリアランスを測定。-0.06と言う数値。作製開始。無事に2個削り完了。右は旧品。オイル穴をセンタードリルで ...

新潟からTR6が帰ってきた。当初は陸送で3週間掛かるとの事だったが、2週間で到着。入っていて良かった、距離無制限のロードサービス。と言う事で原因究明開始。現地でやった事↓配線とアースの導通確認点火モジュールへの電圧供給(12.7V以上)確認イグニッションコイル交換点 ...

ついにクランクシャフトが加工から上がってきた。忘れていたシリンダーベースのスタッドボルトの確認。ワッシャーを入れてトルクを掛ける。特に問題無し。ダイナモのストラップをスクリュー固定からスタッドボルト固定に変更。ネジ山も問題無し。クランクシャフトのバランス ...

12月にTR6で行こうかと思っていたツーリング。いつ新潟から陸送されてくるかも分からないので、とりあえずB44を準備。○部アウターカバーとインナーカバー合わせ面より派手なオイル漏れ。オイルポンプから少量ずつオイルが落ちてしまうので、エンジンオイルが無くなってしま ...

なんとか佐渡を走りきれそうだ。と思って走り出すと再び同じ症状。バッテリーとイグニッションスイッチからモジュールへのフィードもテスターで計測済み。コイルは新品に交換。断線等も無い。残された物は点火モジュールとトリガープレート。モジュール内で不具合があるのか? ...

宿根木の街並みを見学。見応えがあり、かなり良い雰囲気の所だった。ココでも人懐っこい猫が登場。なんとこの猫は道案内をしてくれるのだ。先を歩いて、こっちへおいでと振り返る。動画撮ればよかったな。宿泊する、おぎの湯へ早過ぎるチェックインをして爆睡。起きてふと窓 ...