○プライマリーチェーンテンショナー取り付けフレームに乗せてからでは困難なので、と言うか無理?前もってプライマリーチェーンテンショナーを付けておく。プライマリーオイルのドレン兼チェーンテンショナーの調整穴になるので傷みやすいネジ穴。問題無し。○クラッチダンパ ...

こんなブログを去年に投稿しましたが嘘でした。誠にごめんなさい。こんな感じで良いみたいよ?https://www.classicbritishspares.com/blogs/news/amal-concentric-float-heightやり直しました。まあ終始こんな具合なので話半分。いや、話1割2割ぐらいで生温い視線で見守ってく ...

整備後の試運転ついでに山北 道の駅近くの新東名架橋工事を見てきた。完成した姿はいつでも見られるけど、工事中のコレは期間限定でレアだね。丹沢湖に来たので、クラシック食堂ふる里で唐揚げ定食。相変わらず美味い!芸術点高目の唐揚げ。アジフライやトンカツも美味い。 ...

○ギアボックス組み立てスラストワッシャーを忘れずに入れておく。セレクタープレートは4速位置にしておく。メインシャフトの2速と3速ギアをセレクターフォークに取り付け。セレクターのローラーはグリスで貼り付け。メインシャフトのハイギアに入れつつセレクターフォークを ...

○オイルポンプ取り付けケースのプランジャー部が歪まないように固定。四角ボルトを緩めてチェックボール部を取り外し。プランジャーのクリアランスを測定。良い感じ。光明炭でボールの当たりを確認。問題無し。定盤上で取り付け部の面研。光明炭で当たり確認。問題無いので ...

○ギアボックス・スプロケット取り付けフロントのスプロケットは、割と減っていたので交換。ロックタブを入れてナットを締め付けた後、スプラインに液体ガスケットを充填。ココからもオイルが少量漏れる。ロックタブを折り曲げて緩み止め。○ドライブ側、クランクシャフト・ ...

どうにも良くないクラッチ。このまま左手強化マシーン状態でワイヤーをブチブチと切りながら走り続ける訳にもいかないのでやり直し。バラしながら落ち着いて確認していくと、どうやらプレッシャープレートが上手くリフトしていないようだ。アウタープレートとクラッチセンタ ...