なんだか妙にエンジンが掛かりづらいし、少しぎこちない動き。
クラッチプレートがダメかな?と予想してクラッチプレートを用意して解放。
オイルの粘度が高くて黒っぽい。なんだコレ?

プレッシャープレートの緩みが無いのを確認。
プレッシャープレートを外してみると様子がおかしい。
クラッチセンター・アウタープレートのネジが全て緩んでいる。
モリブデングリスのような黒いベタベタとした物も付着している。
嫌な雰囲気…。

ネジの山は瀕死。ネジを外すと簡単にクラッチスパイダーとバックプレートを残してセンターハブが取れてしまった。
恐る恐る確認せずとも一瞬で原因が判明。
ダンパーゴムが消滅していた。

プライマリーオイルが妙に黒かったのはダンパーゴムが油に溶けていたからだった。
クラッチダンパーだった物が少しだけ残っている。

ダンパーが無いので、ガタガタになったクラッチが容赦なくクラッチハウジングの溝を叩いて削る。

ハウジングも交換か…。
予想は大外れ。クラッチはアッセンブリで交換しなけれざいけないので、まずは部品探しから…。
すぐに作業出来るように清掃して終わり。

工場長も悲し…くはないか。
つづく
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