○クランクシャフト計測

修理に出していたクランクシャフトが戻ってきた。

めくれてしまったマグネットローター部のキー溝と手スポになってしまったベアリング嵌合部は溶射、研磨で修正済み。


キレイに治ってます。



キーのはまり具合を前もって確認。問題無し。



ローターのクリアランスも確認。こちらも問題無し。


クランクシャフト、ベアリング嵌合部のクリアランス計測。



嵌め代0.01でバッチリ。


元々ほぼ0に設定された嵌合部のクリアランス、ガタが少なく逃げも少ないベアリング。嵌合部のクリアランスが無くなっていくと、今回のような異音が出るそう。

ベアリングはガタが多いベアリングに変更。



○スラッジチューブ取り付け

クランクシャフトにフライホイールを固定するボルト3本。ロックタイトを塗布。

スラッジチューブもOK。


チューブ中間の穴にフライホイール固定ボルトの先が入るので、チューブにマークを付けておく。



中間の穴が通り過ぎると面倒なので、穴を確認しながら慎重に入れていく。




トルクレンチで締め付け。


プラグにロックタイトを塗布して取り付け。

スラッジチューブ取り付け完了。



クランクシャフト、バランシングの準備。




27日目 おわり