2023年、1発目の登校!
○ギアチェンジ・クアドラントのクリアランス調整
まずは前回の続き、組み付けると動きが渋いギアチェンジ・クアドラントのクリアランス調整。
精密棒にバルブコンパウンドを塗り、ギアボックスのカバーを付けた状態で微調整。
スルスルになった。
○レイシャフトのエンドプレイを計測
レイシャフトを仮組み、カバー閉じる。
エンドプレイ計測。
約1mmで問題無し。
○ギアボックス仮組み、動作確認
セレクタープレートを入れ、4速に固定。
順番にギアをセット。
全てセットして、2.5速の位置にセレクターを固定。
インナーカバーを閉じ、ギアの変速が出来るか確認。
変速を確認後、1,4速位置にマーキング。
アウターカバーを組み立て、ギアの変速を確認。
4速に入らない…セレクタープレートを動かすカムプレート位置が少しよろしくないみたい。
位置をズラして再確認。1から4速まで問題無く変速OK。
○キックスターター・クアドラント取り付け
リターンスプリングを取り付けて仮組み。
特に問題無く動作確認OK。
組み付けを始めて、徐々に部品が減ってきた。
ひとまず2月までお休み。
21日目 おわり
4速に入らない…セレクタープレートを動かすカムプレート位置が少しよろしくないみたい。
位置をズラして再確認。1から4速まで問題無く変速OK。
○キックスターター・クアドラント取り付け
リターンスプリングを取り付けて仮組み。
特に問題無く動作確認OK。
組み付けを始めて、徐々に部品が減ってきた。
ひとまず2月までお休み。
21日目 おわり
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