○ローギアのブッシュを作製

内外径だけ。小さく短いのであっさり終わる。
オイル溝は後で切る。

○ハイギアのブッシュを作製。


こちらも内外径だけ。長くなってくると難しくなるが、なんとか完成。
オイル溝は後で。

前準備OK。


○ハイギア・ブッシュ内径のオイル溜まり切削。

旧ブッシュを参考にして切削。
内径の中間なので見づらい。上手く削れているのか気になる…。
なんとかオイル溜まり切削完了。

○ハイギアとローギアのブッシュにオイルライン。


完了!


○アウター側のギアチェンジ・クアドラント・ブッシュにオイル溝を切る。



ギア周りのブッシュが出揃った。




○アウター・カバーとインナー・カバーに作製したブッシュを圧入。

カバーを加熱。かじり防止にグリスを塗り、急冷スプレーをブッシュに吹き付けてから圧入。


問題なく完了。




○ハイギアとローギアのブッシュを圧入。


短いローギアはあっさり完了。
距離が長いハイギアはイヤな音でビビらせてくるが、問題無く完了。


○クラッチ・プッシュロッドのブッシュを忘れていたので、抜き取り計測して作製。