ピストンのカーボンとオイル焼け落としに苦戦していた。

以前に送料無料の金額合わせに注文した、粉末状のパーツクリーナーが有ったのを思い出す。

末端価格いくらのシロモノ?


とツマンナイ冗談はやめて、説明を読んでみる。

内燃機関部品につけ置きしたカーボン、金属部品・機械類のグリス・油汚れ、ホイル等に付着したブレーキダストの洗浄。油汚れの床・作業服の洗浄に。アルミつけ置きOK。
​アルミつけ置きOKとあるが、アルカリ性なので長時間は腐食を防ぐ為に避けた方が良さそう。​​​

※通常、一般的な汚れに対しては1%(200g/20L)、やや強い汚れに対しては2.5%(500g/20L)、頑固な汚れに対しては5%(1kg/20L)を目安に溶解してください。
​うーん…とりあえず2.5%で良いのかな?

※洗浄液の入った洗浄槽に部品を完全に浸漬してください。(40～60℃に加温すると洗浄力が高まります)
​液の加温はした方が落ちが良さそう。

※洗浄後直ちに水ですすいでください。
※鉄に対してはすすぎ後直ちに乾燥して防錆対策を行ってください。
やはりアルカリ性なので、洗浄後はすぐに洗わなければならないか。

​まあ試しに不要ピストンを洗浄してみよう。

取り出したるは、ヤル気満々なトラのコンペ用高圧縮ピストン。
トップには薄く1層のカーボンが付着している。リング溝の奥まった部分にもカーボンが入り込んでいた。


まずは2.5%くらいの男前汁を作り、ピストンを投入。60℃まで加温。
加温していくと液の色が茶色を帯びてきた。オイル汚れが溶けているのか?


ピストンのトップを歯ブラシで軽く擦ってみる。

スルッとカーボンが落ちた!
その後、30分ほど漬けては歯ブラシで擦る事を繰り返した結果。
かなりキレイになった!


リング溝もバッチリ!

清掃が終わり、中和になるのか?弱酸性の洗剤で洗い、エアブローして終了。

もっと強い汚れはどうなのか?

更にカーボンが酷い物で実験。カーボンオコゲが激しい。


液は使い回しで再加温。同じ様に歯ブラシで擦った結果。



薄い部分は落ちたが、何層にも重なっている様な部分は落ちなかった。

その後、スクレーパやピックでカーボンに傷を付けては液に漬けを繰り返した。

少し手間は掛かったが、コレも良さそう。

と言う訳で、液は使い回しで再加温、本番のピストンを洗浄。

良いのでは?!
洗浄が不十分だと乾いた時に粉が析出してくるので注意。