○抜き取ったバルブガイドとシリンダー・ヘッドを計測比較

計測前に隙間に入り込んでしまったカーボンを落とす。


吸気側の見た感じは、ガイド抜き取り時の縦傷は見当たらず良い感じ。

排気側は縦傷が入ってしまった。
燃焼室のカーボンを取り除いても、ガイドの外周に入り込んだカーボンでこうなってしまうみたい。


吸気側の圧入クリアランスは-0.03 〜 -0.04と楕円摩耗も少なく良好。

排気側は楕円摩耗は少ないが、圧入クリアランスは-0.01 〜 +0.01とクリアランスが大きい。

排気側の縦傷を消す為、アジャスタブル・リーマーを通す。


マジックでガイド部に色を塗る。

リーマーを真っ直ぐ入れられるよう、裏側に治具を当てる。


一気に削る事はせず、少しずつリーマーを拡大して徐々に削る。

まだ少しマジックが残っている。


マジックが消えたので完了!




つづく