○カムシャフトの計測、カムシャフト・ブッシュとのクリアランス計測。

カムシャフト自体は、ほぼ減り無し。


ドライブ側ブッシュとのクリアランス
吸気 0.13
排気 0.11
ガバガバ


タイミング側ブッシュとのクリアランス
吸気 0.11
排気 0.11
ガバガバ



○ドライブ側、カムシャフト・ブッシュを抜き取る

ドライブ側は袋形状なので、叩いて抜く事が出来ない。
奈良先生お手製の抜き取り工具(左2つ)を使用。


ブッシュにタップでネジ切り。なるべく真っ直ぐ。



ベアリングを抜く時と同じ要領でケースを温める。
抜き取り工具をセット、ナットを締めていくとプーラーのようにブッシュが抜けてくる。


なるべく真っ直ぐ切ったつもりが、あんまり真っ直ぐじゃない(笑


ドライブ側、抜き取り完了。




○タイミング側、カムシャフトのブッシュを抜き取る

こちらは貫通穴になっているので、ケースを温めてから叩き出す。
*ツバがあるので外側から。





3日目おしまい