新品プライマリーチェーンを買ったので交換。78コマが欲しかったが、納期がかかるので80リンク。まずは中古チェーンと比較。気になるチェーンの太さは、中古RKの物より新品EKの物が少し薄かった。チェーンの伸び具合を確認。10コマ時点で1コマほど伸びていた。かなりの伸び具 ...

中古プライマリーチェーンを取り付け、チェーンを張ってみると違和感。ギアボックスがフレームに当たってしまい、ほとんどアジャストが出来ない。最も緩い位置でこんな感じ。光明炭を塗って干渉部分を確認。同じリジッドのトライアンフがあったので見てみる。チェーンを調整 ...

ティナを迎えて14ヶ月。自転車のサドルに乗れるようになった。工場長のようにオートバイにも乗れるようになるかな?令和の猫だけあって?脚長で格好良い。さて、テーヒャクの作業開始。クラッチハウジングの取り付け。クラッチがイマイチなので確認した時に発覚した、なぜかク ...

プライマリーのインナーカバーを取り付け。崩壊していたドライブチェーンカバーの取り付け部分。事前に溶接でアルミを多めに盛ってもらったので、まずは入るようにサンダーで削る。座面が斜めになったり削り過ぎると台無しなので慎重に削って完了。穴の位置決め。円錐棒を作 ...

ロッカーボックスのリターンオイルラインを取り付け。後ろも取り付け。インマニフォールドのスタッドボルトを立て込み。ネジ穴は貫通してなかったのでシールはせず、スレッドコンパウンド塗布。マニフォールドのガスケットが特殊で在庫に無かったので切り出し。マニフォール ...

クランクケースが乗ったので、腰上作業に入る。ピストンのリングは予め入れてある。ピストンピンのクリップを嵌めておく。コンロッドに被せ、反対側からピンを入れる。このピストンのピンは特に温める事なく手で入った。クリップを嵌めて取り付け完了。シリンダーの準備。タ ...

シリンダーベースガスケットが以前痛い目を見た物と材質が似ていたので、違う材料で作る事にした。現物合わせだと中々時間が掛かるが、今回はガスケット自体のコピーを取り、それを複製する。まずはコピー用紙を重ねてガスケットごとポンチで打ち抜く。打ち抜いた穴をボルト ...

前回まともにマウント出来ない事が分かったエンジンマウントプレートの修正。まずはなるべく削らずに修正出来る位置を探る為、後ろだけマウントをしてみる。めちゃくちゃズレてる...。コレはクランクケースが悪いのでは?と思い、旧クランクケースを乗せてみる。すると、全く ...

オイルタンクからオイル抜き取り。ドレンが無いのでフィードストレーナーを取り外して抜き取る。900mile(1,440km)使用で透明度はこれぐらい。エンジンサンプのオイル抜き取り。サンププレートはドレンボルト付きの物に交換したのでプレートを外さなくて良く、楽になった。3回 ...

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