組み上がったのでエンジンを掛けてみる。現時点でシリンダーヘッド周りからの異音は無い。ただ、ダイナモあたりからミャーミャー音が出てる。ダイナモギアとタイミングギアのバックラッシュは確認してあるんだけど...。ダイナモ自体のベアリングも交換済み。まあ、激しい音で ...

バルブとバルブガイドがロックしてしまった事件のシリンダーヘッドが加工から上がってきた。キブルにプレユニットT100バルブのラインナップが無いので、他車種のバルブを使う事にした。シート径が少し大きくなるので拡大して擦り合わせ、作用角を良くする為にステムシャフト ...

伊根ツーリングの後始末。クラッチ裏トラップドアのオイルシールあたりからオイル漏れ?バラして目視確認。抜けてもいないしリップも問題無さそうだけど?トラップドアを外して確認してみる。オイルシールは脱落していない。リップも柔らかく切れ等無し。なんだか違和感。トラ ...

去年の佐渡島から久しぶりのロングツーリング。佐渡でのアース線終了事件で無念のレッカー帰宅になってしまったが、今回は無事に帰れるか?今回の行き先はリクエストのあった京都の日本海側にある伊根。参加者は前回と同じ5台。3:30集合場所出発と相変わらずな幕開け。1日目2 ...

リアキャリア続き。接続用の部品が出来上がったのでリアキャリア仮組み。当初はフェンダー後ろからシート背後までキャリアを伸ばそうとしていたが、なんだかキャリアと言うより棚感が凄い。ア⚪︎リスオーヤマ風。コレはマズイのでサイズを小さくする事にした。フェンダー中 ...

前回整備した漏れ漏れフォークオイルのオイル漏れは止まっていた。よしよし。ホーンが終了していたので交換。ナセル内で見えないからどうでも良いけど、クロームメッキの格好良い物しか無かった。ナセルをなんとか元に戻して配線もある程度まとめる。動作確認は済ませてある ...

シールホルダーの位置が違くて気持ち悪い問題。昨日は気にしない事にしたが、やはり気持ち悪いので改めて組み直し。とりあえず良い所に出来た。ステアリングレース、ベアリング交換。フォークオイル漏れ修理が済んだのでナセルを復旧。面倒臭い香りしかしないが如何に?ナセル ...